close
標題:
發問:
高鐵的建造價，成為現在爭論的一個重要的原因了！基於以上的理由，我以為中國應以無限量的經濟支持香港，建造高鐵，又何愁事不成呢？ 一，香港儲備充足，不愁有借無還。 二，憑中國現在的勢頭，只管出聲支持，就大局即定！ 三，至於怎樣的財務安排，那是後事。以今日中國和香港的關係，又有甚麼不可行的呢？ 四，最重要的，應是繞過阻撓吧！泛民聲言以拖延為阻撓手段；民主派就多多在立法會上問難了。如果中央出手：高鐵的建造價就不成問題；同時亦可打擊反對者的氣炎。也可說是百利而無一害的呢！ 請問網友對以上提議的意見，更請多多指教！ 又我是支持高鐵盡速上馬者，此不待言了！
最佳解答:
問題係有冇需要花咁多錢去建造高鐵，或者講呢個計劃可以解決短期就業機會，但係唔係700億就可以建造？睇睇迪拜世界，前車可鑑，搞唔好令香港負債或因減少儲備而令港圓下滑，拖挎經濟。 有人話唔建高鐵，香港會失去競爭力。但係建高鐵要幾耐時間？3年？5年？唔好唔記得港島南區建地鐵，初時話2012年通車，建下建下又要延期，遲點深圳地鐵去機場路段都通車，分分鐘香港南區地鐵都未起好，仲講高鐵呢個咁大型project，真係3年就得？唔好吹水啦。 連地段都未諗好，又話西九又話錦上路，如果起享錦上路，咁我不如直接去羅湖坐高鐵，至少會平過香港坐。建享西九？至少可以帶動西九發展，但唔好以為高鐵係解決一切問題的關鍵。唔好唔記得深圳羅湖已有高鐵，旺角去黃崗綠van只需30分鐘，仲有其他去深圳的直通快線，包括中旅、華通、全日通等；去深圳機場的地鐵唔駛一年就通車，仲集中焦點享高鐵做乜？諗下其他野好過啦！ 樓主，你有你支持立場，我卻有我的反對見解。呢項投資唔係百分百賺錢，同買大細冇乜分別，中央唔出手係明智之舉！而且中央根本唔想太過干預香港，希望做到一國兩制，當然對部分政治團體進行介入就另作別論。
其他解答:
此文章來自奇摩知識+如有不便請留言告知
中國對港府的要求，是有求必應的了！發問:
高鐵的建造價，成為現在爭論的一個重要的原因了！基於以上的理由，我以為中國應以無限量的經濟支持香港，建造高鐵，又何愁事不成呢？ 一，香港儲備充足，不愁有借無還。 二，憑中國現在的勢頭，只管出聲支持，就大局即定！ 三，至於怎樣的財務安排，那是後事。以今日中國和香港的關係，又有甚麼不可行的呢？ 四，最重要的，應是繞過阻撓吧！泛民聲言以拖延為阻撓手段；民主派就多多在立法會上問難了。如果中央出手：高鐵的建造價就不成問題；同時亦可打擊反對者的氣炎。也可說是百利而無一害的呢！ 請問網友對以上提議的意見，更請多多指教！ 又我是支持高鐵盡速上馬者，此不待言了！
最佳解答:
問題係有冇需要花咁多錢去建造高鐵，或者講呢個計劃可以解決短期就業機會，但係唔係700億就可以建造？睇睇迪拜世界，前車可鑑，搞唔好令香港負債或因減少儲備而令港圓下滑，拖挎經濟。 有人話唔建高鐵，香港會失去競爭力。但係建高鐵要幾耐時間？3年？5年？唔好唔記得港島南區建地鐵，初時話2012年通車，建下建下又要延期，遲點深圳地鐵去機場路段都通車，分分鐘香港南區地鐵都未起好，仲講高鐵呢個咁大型project，真係3年就得？唔好吹水啦。 連地段都未諗好，又話西九又話錦上路，如果起享錦上路，咁我不如直接去羅湖坐高鐵，至少會平過香港坐。建享西九？至少可以帶動西九發展，但唔好以為高鐵係解決一切問題的關鍵。唔好唔記得深圳羅湖已有高鐵，旺角去黃崗綠van只需30分鐘，仲有其他去深圳的直通快線，包括中旅、華通、全日通等；去深圳機場的地鐵唔駛一年就通車，仲集中焦點享高鐵做乜？諗下其他野好過啦！ 樓主，你有你支持立場，我卻有我的反對見解。呢項投資唔係百分百賺錢，同買大細冇乜分別，中央唔出手係明智之舉！而且中央根本唔想太過干預香港，希望做到一國兩制，當然對部分政治團體進行介入就另作別論。
其他解答:
文章標籤
全站熱搜
留言列表
