標題:

免費註冊體驗

 

此文章來自奇摩知識+如有不便請留言告知

有關貨櫃碼頭

發問:

可唔可以話我知貨櫃碼頭的發展過程, 同埋有咩因素令其成功~!?

最佳解答:

葵青貨櫃碼頭,原稱葵涌貨櫃碼頭,位於 香港新界葵青區藍巴勒海峽兩岸,是香港最主要的貨櫃物流處理中心,目前是全世界第三大吞吐量的貨櫃港口。(首兩位是新加坡和上海) 葵青貨櫃碼頭建成之前,香港的貨運業務主要集中在尖沙咀九龍倉碼頭。隨着貨櫃於1960年代興起,加上香港向來是區內主要的貨運中心,政府便打算興建一個貨櫃碼頭。適逢政府擴展荃灣新市鎮,因此貨櫃碼頭便選址葵涌醉酒灣的填海地上。 葵青貨櫃碼頭原稱葵涌貨櫃碼頭。2000年代初,貨櫃碼頭的範圍擴展至青衣南部,因此有了葵青貨櫃碼頭這個名字。 2004年之前,葵青貨櫃碼頭是全球最繁忙的貨櫃港口,其後被新加坡超前,再於2007年被上海超前,現僅排名第三。 葵青貨櫃碼頭佔地龐大,位於葵涌、青衣、昂船洲一帶沿岸,共有九個貨櫃碼頭,佔地二百七十九公頃,提供二十四個泊位共7,804 米深水岸線,可停泊最大型的貨櫃船。碼頭全年總處理能力超過1900萬個標準貨櫃單位,2005年,葵青貨櫃碼頭處理的貨物總量約為1400萬個貨櫃單位(TEU)。1992年至2004年,香港都是全球最繁忙的貨櫃港口。 葵青貨櫃碼頭處理的貨物,來自香港及珠江三角洲一帶,對整個華南地區極為重要。 每逢颱風吹襲香港並帶來強風,葵青貨櫃碼頭會逐步停止運作。當風暴過後,前往交收貨物的貨櫃車,往往會把附近道路塞至水洩不通,政府運輸署、新界西區議會、警方和交通基建管理有限公司需啟動緊急事故應變機制應付。 另一方面,由於香港目前只有一個郵輪碼頭(海運大廈),而該碼頭亦無法容納現代的超大型郵輪,因此部份郵輪只好在葵青貨櫃碼頭附近停泊。 政府於2008年7月12日,決定在青衣西南海濱,填海180公頃,興建佔地310公頃的十號貨櫃碼頭,並將該處的油庫重置在新填海的土地上。該碼頭將全日24小時運作,並會提供8個可供不少於400米的船隻停泊處。政府亦會興建交匯處,為三號幹線、八號幹線及擬建的青衣至大嶼山連接路提供通道(而8號幹線亦可減輕青葵公路擠壓情況)。但政府同時亦指出,填海興建十號貨櫃碼頭,將影響青衣及馬灣一帶水質,以致香港漁業受損,加上原有土地上有多個油庫及船塢,土地可能受到重金屬污染,需進行大規模的除污工程。

其他解答:
arrow
arrow

    香港介紹ppt 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()