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香港航空業的特色和優勢(急)

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香港航空業的特色和優勢(物流功課大約700字)

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第14屆「亞洲國際航空展」25年來首度由星洲移師本港,穿插多項試飛,包括空中「巨無霸」A380低空飛越維港。香港機場的運作水平和管理能力可見一斑,也正因此,北京首都國際機場邀請機管局參與3號航站樓的試運行,確保08年奧運會萬無一失。 香港國際機場已是「海、陸、空」一體的航運樞紐。透過無縫接駁及簡便的通關流程,定能充分發揮「中國門戶機場」的功能。機場將繼續引入先進科技,提升服務質素,鞏固全球最佳機場之一的地位。並透過向特區政府派發股息,與全體港人分享機場發展的成果。 10年後,香港國際機場每年客運將超過6,000萬人次、貨運超過600萬公噸,航空交通量將達到約40萬架次。 與珠三角機場良性競爭 回歸以來,珠江口五大機場競爭合作的話題被媒體炒得沸沸揚揚,一水之隔的深圳機場和150公里之外的新白雲機場最牽動香港人的神經。深圳機場內陸航班密集兼且票價便宜,許多港人因此取道深圳。在新白雲機場,多個世界物流業巨頭和快遞公司已經建立了區域貨物分流中心。兩大機場均規劃了三條跑道,超過香港現時的規模,香港機場處理的貨物中,70%至80%來自珠三角地區,人們開始擔心香港機場漸漸失去優勢。 美國和加拿大有好多樞紐機場,13億人的中國加上香港才4個航空樞紐,只要市場越來越大,香港機場就有發展空間。他很有信心的說,在可見的將來,香港機場的貨量不會跌。 參考資料: [2007-09-05] 許漢忠領香港航空業再起飛 http://paper.wenweipo.com/2007/09/05/AZ0709050001.htm 中港民航協議增強香港機場優勢 http://www.hongkongairport.com/chi/pr/ex_484.html 香 港 國 際 機 場 發 展 進 程 http://www.hongkongairport.com/chi/aboutus/key.html#1999

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