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港鐵一問.新興的路線系邊個站轉車?
馬鞍山綫 西鐵線 東鐵線 輕鐵 東涌綫 機場快綫 1. 以上路線系邊個站轉車? 2. 點解我睇港鐵路線圖道度寫住"持1張單程車要不可在尖沙咀/尖東站轉綫" 去"新興的路線"轉車再 需要嘟八達通/買"非" 先去果度嗎? 3.本人做跑手的.但對新興的路線不熟悉.如果我去到沙田圍交收,但5出閘.咁樣需5需要比多些錢 或 再買另1張"非"?如果要價錢方面又系幾多?
最佳解答:
1. 以上路線系邊個站轉車? 大圍站：你可以於大圍站互相轉乘馬鞍山綫往鳥溪沙方向及東鐵線往羅湖、落馬洲、尖東方向。 南昌站：你可以於南昌站互相轉乘東涌線往東涌、香港方向及西鐵線往屯門方向。 香港站、九龍站、青衣站：你可以於香港站、九龍站、青衣站互相轉乘東涌線往東涌、香港方向及機場快綫往博覽館、香港方向。 元朗站、天水圍站、兆康站、屯門站：你可以於元朗站、天水圍站、兆康站、屯門站互相轉乘西鐵線往屯門方向、南昌方向及輕鐵。 2. 點解我睇港鐵路線圖道度寫住"持1張單程車要不可在尖沙咀/尖東站轉綫"去"新興的路線"轉車再 需要嘟八達通/買"非" 先去果度嗎? 因為尖東站及尖沙咀之間有閘機，如果你想於此兩個站之間轉車，你必須要先出閘再入閘。而因為單程車票會於你出閘時收回，固此如果你需於此兩個站之間轉車，你必須要另外再買車票。 而八達通，你都要先拍卡出閘，再拍卡入閘，如果過程於10分鐘內完成，而當中沒有使用該八達通卡乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，就會當作一程車費（即是當你無出過閘）。 3.本人做跑手的.但對新興的路線不熟悉.如果我去到沙田圍交收,但5出閘.咁樣需5需要比多些錢 或 再買另1張"非"?如果要價錢方面又系幾多? 如果你唔過20分鐘原站出入，只會收取最低車費。 如果你過左20分鐘，但又唔過150分鐘，於原站出，根據港鐵「車票發出條件」第一部第七條： 1.7停留超過限定時間之費用：任何人（長者除外）進入市區線車站（羅湖及落馬洲除外）超過20分鐘後，並於同一車站透過出閘機離開，須繳交費用如下： (a)任何並非小童、學生或長者的人須繳交$10； (b)小童或學生則須緻交$5 而最長時限是150分鐘。 根據港鐵「車票發出條件」第一部第八條： 以上回答內容是本人經驗(Vinci Cheung)，不可能於任何網頁或書本上找到！版權所有，未經許可，請勿複製作任何用途!!! 1.8乘車超過限定時間.之附加費：所有乘客進入已付車費區域後，須在合理可行的情況下，盡速登上第一班.到站的列車前往目的地，並須在入閘後.150分鐘（即兩個半小時）內完成車程，透過出閘機離開已付車費區域。乘客在沒有合法授權或合理解釋下，未能於150分鐘內離開已付車費區域.，可被徵收相等於該乘客當時已乘搭或被視為.已乘搭的鐵路線（按入閘車站及出閘車站而定）的最高之單程車費的數額作為附加費。
其他解答:
1) 馬鞍山線 大圍轉東鐡 , 西鐡美孚轉地鐡 , 東鐡九龍塘轉地鐡 , 東涌 2) 是可轉線只是其他轉線另收費 , 因為其他無閘分隔 , 但尖沙咀和尖東有閘 , 所以要買多次票或嘟多囉 ! 3 ) 不出閘就同站出入要收 $10 元 , 所以有D人如果去短程寧願出閘
港鐵一問.新興的路線系邊個站轉車?
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發問:馬鞍山綫 西鐵線 東鐵線 輕鐵 東涌綫 機場快綫 1. 以上路線系邊個站轉車? 2. 點解我睇港鐵路線圖道度寫住"持1張單程車要不可在尖沙咀/尖東站轉綫" 去"新興的路線"轉車再 需要嘟八達通/買"非" 先去果度嗎? 3.本人做跑手的.但對新興的路線不熟悉.如果我去到沙田圍交收,但5出閘.咁樣需5需要比多些錢 或 再買另1張"非"?如果要價錢方面又系幾多?
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1. 以上路線系邊個站轉車? 大圍站：你可以於大圍站互相轉乘馬鞍山綫往鳥溪沙方向及東鐵線往羅湖、落馬洲、尖東方向。 南昌站：你可以於南昌站互相轉乘東涌線往東涌、香港方向及西鐵線往屯門方向。 香港站、九龍站、青衣站：你可以於香港站、九龍站、青衣站互相轉乘東涌線往東涌、香港方向及機場快綫往博覽館、香港方向。 元朗站、天水圍站、兆康站、屯門站：你可以於元朗站、天水圍站、兆康站、屯門站互相轉乘西鐵線往屯門方向、南昌方向及輕鐵。 2. 點解我睇港鐵路線圖道度寫住"持1張單程車要不可在尖沙咀/尖東站轉綫"去"新興的路線"轉車再 需要嘟八達通/買"非" 先去果度嗎? 因為尖東站及尖沙咀之間有閘機，如果你想於此兩個站之間轉車，你必須要先出閘再入閘。而因為單程車票會於你出閘時收回，固此如果你需於此兩個站之間轉車，你必須要另外再買車票。 而八達通，你都要先拍卡出閘，再拍卡入閘，如果過程於10分鐘內完成，而當中沒有使用該八達通卡乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，就會當作一程車費（即是當你無出過閘）。 3.本人做跑手的.但對新興的路線不熟悉.如果我去到沙田圍交收,但5出閘.咁樣需5需要比多些錢 或 再買另1張"非"?如果要價錢方面又系幾多? 如果你唔過20分鐘原站出入，只會收取最低車費。 如果你過左20分鐘，但又唔過150分鐘，於原站出，根據港鐵「車票發出條件」第一部第七條： 1.7停留超過限定時間之費用：任何人（長者除外）進入市區線車站（羅湖及落馬洲除外）超過20分鐘後，並於同一車站透過出閘機離開，須繳交費用如下： (a)任何並非小童、學生或長者的人須繳交$10； (b)小童或學生則須緻交$5 而最長時限是150分鐘。 根據港鐵「車票發出條件」第一部第八條： 以上回答內容是本人經驗(Vinci Cheung)，不可能於任何網頁或書本上找到！版權所有，未經許可，請勿複製作任何用途!!! 1.8乘車超過限定時間.之附加費：所有乘客進入已付車費區域後，須在合理可行的情況下，盡速登上第一班.到站的列車前往目的地，並須在入閘後.150分鐘（即兩個半小時）內完成車程，透過出閘機離開已付車費區域。乘客在沒有合法授權或合理解釋下，未能於150分鐘內離開已付車費區域.，可被徵收相等於該乘客當時已乘搭或被視為.已乘搭的鐵路線（按入閘車站及出閘車站而定）的最高之單程車費的數額作為附加費。
其他解答:
1) 馬鞍山線 大圍轉東鐡 , 西鐡美孚轉地鐡 , 東鐡九龍塘轉地鐡 , 東涌 2) 是可轉線只是其他轉線另收費 , 因為其他無閘分隔 , 但尖沙咀和尖東有閘 , 所以要買多次票或嘟多囉 ! 3 ) 不出閘就同站出入要收 $10 元 , 所以有D人如果去短程寧願出閘
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