我學校的專題研集--北角歷史－香港介紹ppt

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我學校的專題研集--北角歷史

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我學校的專題研集--北角的歷史這個專題研集是計很多分的幫幫手 !~ thx~~

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北角位於香港東區，也是香港島最北的地區，在未填海時曾為一個海角。區內主要為住宅區，然而近年亦有不少大型商業大廈落成。由於為數不少的福建人聚居於此，故有「小福建」的稱號。早期區內亦是傳統左派的聚居地。地理位置北角版圖偌大，西起興發街及屈臣道以東，東至英皇道及民新街交界。由於範圍較大，區內共建有天后、炮台山、北角及鰂魚涌四座港鐵站之多，其中天后站根據鄰近的著名廟宇而命名，並非成區；炮台山站所在的炮台山區通常亦被當作北角區的範圍內，只有港鐵站及炮台山道一帶較多以前者稱呼；而鰂魚涌站亦只有其C出口座落於北角區內。電照街以東的北角東區，曾被稱為七姊妹，但現時只有老一輩的居民才會使用此稱呼。興發街及屈臣道以西為銅鑼灣區，而英皇道及民新街交界以東為鰂魚涌區。區內歷史及發展 1880年，英軍於北角設立炮台，開始了北角的歷史。該炮台亦是炮台山區地名，以及炮台山道街名的由來。當時北角並無民居，但由於水深岸高，所以吸引了輪船公司及倉庫碼頭的興建，而皇家香港遊艇會初期的總部亦在1900年代於北角成立。 1919年，香港電燈公司關閉灣仔發電廠，於北角（現炮台山城市花園西側一帶）興建全新的北角發電廠，以應付需求大增的電力需求。 1921年，當地開始興建糖廠，然而因省港大罷工影響，其後改為發展住宅區，即現在春秧街一帶。 1935年，英皇道通車，帶旺該區的發展，使北角成為新興工業區。北角於第二次世界大戰前人口不多，但戰後隨著大批來自上海的新移民湧入，人口開始變得愈來愈多。新移民的人口主要集中在春秧街、渣華道、馬寶道等地，多居住於高級的新型樓宇。 1950年代，根據當時健力士世界紀錄大全記載，北角區為全球人口最稠密的地區。（現時紀錄的保持者為香港的旺角區。）此外，當時北角也有一個「小上海」的稱號。隨著1957年北角邨落成及北角碼頭啟用，北角更為繁盛。 1978年北角發電廠關閉。原址發展為現時的大型私人屋苑城市花園。 1980年代，新移民人口變成以福建人為主，並聚居於新光戲院一帶，北角因此多了「小福建」這稱號。 2003年北角邨被清拆，地皮臨時作為露天停車場。 2007年6月，城市規劃委員會於北角全區絕大部分的商業和住宅用地加入高限，由100米（約30層高）至140米（約40至45層）不等，以保護維多利亞港對岸觀看的香港山脊線。除已獲批的少數項目，北角將不再有摩天大廈落成。另外，是次城規會設立的高限範圍，西起興發街近維園，東至民新街，亦即模範邨附近，與實際地理範圍大致吻合。同年9月，房委會轄下的策劃小組委員會通過，無條件將北角邨舊址用地交還政府，以供日後發展。著名地點城市花園城市花園酒店香港麗東酒店友邦廣場 (AIA) 宏利保險中心北角城中心英皇柏欐大道國都廣場電燈中心和富中心華懋交易廣場 (II期) 春秧街街市馬寶道街市馬寶33廣場新都城大廈/新都城百貨公司 [1] 渣華道街市/市政大廈/熟食中心北角碼頭新光戲院僑冠大廈裕華國貨港運城健威花園北角海逸酒店香港殯儀館模範邨交通主要交通幹道東區海底隧道東區走廊英皇道電氣道渣華道公共交通鐵路港鐵港島綫：天后站、炮台山站、北角站、鰂魚涌站將軍澳綫：北角站、鰂魚涌站電車巴士新巴：2、2A、18、18P、19、23、23B、27、38、42、63、65、81、81A、82、M722、N8 城巴：8X、10、25A、25C、41A、77、85、99、529、529P、A11、A12、E11、R11、N8X 過海隧道巴士：102、102P、106、110、112、116、118、601、606、619、671、680、680A、682、690、692、698R、811、N118、N122、N619、N680、N691 小巴綠色專線小巴 33、49M、56、65、69 紅色公共小巴筲箕灣－西環筲箕灣－旺角筲箕灣－土瓜灣渡輪富裕小輪觀塘至北角新世界第一渡輪九龍城至北角紅磡至北角

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北角位於香港東區，也是香港島最北的地區，在未填海時曾為一個海角。[1]區內主要為住宅區，然而近年亦有不少大型商業大廈落成。由於為數不少的福建人聚居於此，故有「小福建」的稱號。早期區內亦是傳統左派的聚居地。目錄 [隱藏] 1 地理位置 2 區內歷史及發展 3 著名地點 4 交通 4.1 主要交通幹道 4.2 公共交通 5 註腳 6 參看 [編輯] 地理位置北角版圖偌大，西起興發街及屈臣道以東，東至英皇道及民新街交界。由於範圍較大，區內共建有天后、炮台山、北角及鰂魚涌四座港鐵站之多，其中天后站根據鄰近的著名廟宇而命名，並非成區；炮台山站所在的炮台山區通常亦被當作北角區的範圍內，只有港鐵站及炮台山道一帶較多以前者稱呼；而鰂魚涌站亦只有其C出口座落於北角區內。電照街以東的北角東區，曾被稱為七姊妹，但現時只有老一輩的居民才會使用此稱呼。興發街及屈臣道以西為銅鑼灣區，而英皇道及民新街交界以東為鰂魚涌區。 [編輯] 區內歷史及發展 1880年，英軍於北角設立炮台，開始了北角的歷史。該炮台亦是炮台山區地名，以及炮台山道街名的由來。當時北角並無民居，但由於水深岸高，所以吸引了輪船公司及倉庫碼頭的興建，而皇家香港遊艇會初期的總部亦在1900年代於北角成立。 1919年，香港電燈公司關閉灣仔發電廠，於北角（現炮台山城市花園西側一帶）興建全新的北角發電廠，以應付需求大增的電力需求。 1921年，當地開始興建糖廠，然而因省港大罷工影響，其後改為發展住宅區，即現在春秧街一帶。 1935年，英皇道通車，帶旺該區的發展，使北角成為新興工業區。北角於第二次世界大戰前人口不多，但戰後隨著大批來自上海的新移民湧入，人口開始變得愈來愈多。新移民的人口主要集中在春秧街、渣華道、馬寶道等地，多居住於高級的新型樓宇。 1950年代，根據當時健力士世界紀錄大全記載，北角區為全球人口最稠密的地區。（現時紀錄的保持者為香港的旺角區。）此外，當時北角也有一個「小上海」的稱號。隨著1957年北角邨落成及北角碼頭啟用，北角更為繁盛。 1978年北角發電廠關閉。原址發展為現時的大型私人屋苑城市花園。 1980年代，新移民人口變成以福建人為主，並聚居於新光戲院一帶，北角因此多了「小福建」這稱號。 2003年北角邨被清拆，地皮臨時作為露天停車場。 2007年6月，城市規劃委員會於北角全區絕大部分的商業和住宅用地加入高限，由100米（約30層高）至140米（約40至45層）不等，以保護維多利亞港對岸觀看的香港山脊線。除已獲批的少數項目，北角將不再有摩天大廈落成。另外，是次城規會設立的高限範圍，西起興發街近維園，東至民新街，亦即模範邨附近，與實際地理範圍大致吻合。同年9月，房委會轄下的策劃小組委員會通過，無條件將北角邨舊址用地交還政府，以供日後發展。|||||北角位於香港東區，也是香港島最北的地區，在未填海時曾為一個海角。[1]區內主要為住宅區，然而近年亦有不少大型商業大廈落成。由於為數不少的福建人聚居於此，故有「小福建」的稱號。早期區內亦是傳統左派的聚居地。 [編輯] 地理位置北角版圖偌大，西起興發街及屈臣道以東，東至英皇道及民新街交界。由於範圍較大，區內共建有天后、炮台山、北角及鰂魚涌四座港鐵站之多，其中天后站根據鄰近的著名廟宇而命名，並非成區；炮台山站所在的炮台山區通常亦被當作北角區的範圍內，只有港鐵站及炮台山道一帶較多以前者稱呼；而鰂魚涌站亦只有其C出口座落於北角區內。電照街以東的北角東區，曾被稱為七姊妹，但現時只有老一輩的居民才會使用此稱呼。興發街及屈臣道以西為銅鑼灣區，而英皇道及民新街交界以東為鰂魚涌區。 [編輯] 區內歷史及發展 1880年，英軍於北角設立炮台，開始了北角的歷史。該炮台亦是炮台山區地名，以及炮台山道街名的由來。當時北角並無民居，但由於水深岸高，所以吸引了輪船公司及倉庫碼頭的興建，而皇家香港遊艇會初期的總部亦在1900年代於北角成立。 1919年，香港電燈公司關閉灣仔發電廠，於北角（現炮台山城市花園西側一帶）興建全新的北角發電廠，以應付需求大增的電力需求。 1921年，當地開始興建糖廠，然而因省港大罷工影響，其後改為發展住宅區，即現在春秧街一帶。 1935年，英皇道通車，帶旺該區的發展，使北角成為新興工業區。北角於第二次世界大戰前人口不多，但戰後隨著大批來自上海的新移民湧入，人口開始變得愈來愈多。新移民的人口主要集中在春秧街、渣華道、馬寶道等地，多居住於高級的新型樓宇。 1950年代，根據當時健力士世界紀錄大全記載，北角區為全球人口最稠密的地區。（現時紀錄的保持者為香港的旺角區。）此外，當時北角也有一個「小上海」的稱號。隨著1957年北角邨落成及北角碼頭啟用，北角更為繁盛。 1978年北角發電廠關閉。原址發展為現時的大型私人屋苑城市花園。 1980年代，新移民人口變成以福建人為主，並聚居於新光戲院一帶，北角因此多了「小福建」這稱號。 2003年北角邨被清拆，地皮臨時作為露天停車場。 2007年6月，城市規劃委員會於北角全區絕大部分的商業和住宅用地加入高限，由100米（約30層高）至140米（約40至45層）不等，以保護維多利亞港對岸觀看的香港山脊線。除已獲批的少數項目，北角將不再有摩天大廈落成。另外，是次城規會設立的高限範圍，西起興發街近維園，東至民新街，亦即模範邨附近，與實際地理範圍大致吻合。同年9月，房委會轄下的策劃小組委員會通過，無條件將北角邨舊址用地交還政府，以供日後發展。 [編輯] 著名地點北角一景城市花園城市花園酒店香港麗東酒店友邦廣場 (AIA) 宏利保險中心北角城中心英皇柏欐大道國都廣場電燈中心和富中心華懋交易廣場 (II期) 春秧街街市馬寶道街市馬寶33廣場新都城大廈/新都城百貨公司 [1] 渣華道街市/市政大廈/熟食中心北角碼頭新光戲院僑冠大廈裕華國貨港運城健威花園北角海逸酒店香港殯儀館模範邨 [編輯] 交通 [編輯] 主要交通幹道東區海底隧道東區走廊英皇道電氣道渣華道 [編輯] 公共交通鐵路港鐵港島綫：天后站、炮台山站、北角站、鰂魚涌站將軍澳綫：北角站、鰂魚涌站電車巴士新巴：2、2A、18、18P、19、23、23B、27、38、42、63、65、81、81A、82、M722、N8 城巴：8X、10、25A、25C、41A、77、85、99、529、529P、A11、A12、E11、R11、N8X 過海隧道巴士：102、102P、106、110、112、116、118、601、606、619、671、680、680A、682、690、692、698R、811、N118、N122、N619、N680、N691 小巴綠色專線小巴 33、49M、56、65、69 紅色公共小巴筲箕灣－西環筲箕灣－旺角筲箕灣－土瓜灣渡輪富裕小輪觀塘至北角新世界第一渡輪九龍城至北角紅磡至北角 [編輯] 註腳 ^ Lieut. Collision R. E, The Ordinance Map of Hong Kong, Hong Kong Government, 1845. [編輯] 參看東區天后炮台山寶馬山鰂魚涌|||||歷史 1880年，英軍於北角設立炮台，開始了北角的歷史。當時北角並無民居，但由於水深岸高，所以吸引了輪船公司及倉庫碼頭的興建，而皇家香港遊艇會初期的總部亦在1900年代於北角成立。 1919年，香港電燈公司關閉位於灣仔的發電廠，於北角興建全新發電廠，以應付需求大增的電力需求。1921年，當地開始興建糖廠，然而因省港大罷工影響，其後改為發展住宅區，即現在春秧街一帶。1935年，英皇道通車，帶旺該區的發展，使北角成為新興工業區。北角於第二次世界大戰前人口不多，但戰後隨著大批來自上海的新移民湧入，人口開始變得愈來愈多。新移民的人口主要集中在春秧街、渣華道、馬寶道等地，多居住於高級的新型樓宇。1950年代，根據當時金氏世界紀錄大全記載，北角區為全球人口最稠密的地區。(現時紀錄的保持者為香港的旺角區。) 此外，當時北角也有一個「小上海」的稱號。隨著1957年北角邨落成及北角碼頭啟用，北角更為繁盛。到了1980年代，新移民人口變成以福建人為主，因此北角的稱號變成了「小福建」。